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六爭攻堅 | 中興路全線建成貫通,為我市首個“地上地下”同步建成項目

來源:寧波住建發布日期:2019-07-01瀏覽次數:[字體: ]

2019年6月30日凌晨,隨著一段段臨時隔離欄的撤除,中興路歷經9個多月的整治提升,實現道路全線貫通,與軌道交通3號線一期工程實現“地上地下”同步建成,這也是我市首個實現“五結合四同步”的城建項目。

整治前

整治后

為什么要“同步”?

在軌道交通1號線建設過程中,由于施工工藝、建設時序等現實困難,地下工程與地上整治缺乏高效銜接,導致了軌道交通建好后又啟動道路整治,給市民百姓帶來較大影響。通過多部門協調、技術攻關,在軌道交通3號線建設時,住建部門提出了“地上地下”同步建成的目標,協調協同推進項目建設,把城市建設影響降到最低。按照這樣的工作方向,中興路與軌道交通3號線的協同推進,把整體建設時序減少了一年多的時間。  

同時,除了市政道路建設,沿線的景觀綠化工程也是同步推進,給城市交通和市民出行帶來更舒適的體驗。中興路沿線建筑立面整治現已完成方案設計,屬地建設部門也將于年內完成建筑立面整治工作,屆時中興路將實現全方位地品質提升。  

怎么做到“同步”?  

要做到“地上地下”同步建成并不容易,既要面臨軌道交通施工安全保護的嚴格要求,也要面臨兩個不同建設主體、十余個參建單位的交叉、重復和銜接等諸多建設內容,有一個環節沒有接順,就很有可能影響到最終同步建成的目標。因此,在軌道交通建設之初,中興路綜合整治相關建設單位就與軌道建立了聯絡協調機制,基本實現了“同步設計”,待軌道交通建設到一定階段,有一定的道路整治施工空間,道路整治工程能夠迅速啟動接入。  

同步建設最關鍵的環節還在于管線,過去由于地上地下缺乏統籌,存在管線“二次遷改”問題,因此,中興路整治建設單位與軌道交通在管線遷改上做足了功夫,既有相互分工作業的內容,也有合作協助推進的部分,據了解,此次中興路綜合整治和軌道交通3號線一期工程基本沒有出現“二次遷改”的情況,對集約城市建設投資、提高城市建設效率發揮了重要作用。  

在近期中興路搶工沖刺階段,由于一些站點移交后,可施工的時間較短,所以參建單位也是千方百計、想方設法地加大施工組織力度,全力以赴搶建設。據施工單位介紹,近期他們從杭州等地調派了一大批瀝青施工、綠化種植等專業工人,全力確保“同步建成”。同時針對最后一些路段,由于時間緊、任務重,建設單位提前謀劃,引入了柔性瀝青基層等新型材料,既保障工程質量,又能確保按期建成。  

建設與百姓呼聲的“同步”  

中興路沿線社區、商鋪眾多,涉及7個街道12個社區。一方面,建設過程中難免對居民工作和生活造成影響,另一方面,道路整治與百姓周邊生活息息相關,一些整治內容受到廣大市民的關注。道路整治之初,參建單位走訪了沿線所有的街道社區,與各個社區建立民情聯絡機制,對群眾反映問題及時進行處置解決,特別是一些出入口區域,更多地聽取市民百姓的意見建議,對相關方案進行優化調整。一年來,中興路參建單位還與部分社區開展了系列社區和諧共建活動,讓更多的居民百姓了解和理解城市建設工作。

“地上與地下相結合”是“五結合四同步”的首要內容,也是我市“城鄉爭優”的重要工作標準。各參建單位始終堅持以人為本的宗旨,強化協調協同,強化破難攻堅,努力推動城市建設高質量高品質發展,致力打造“精致寧波、品質之城”。  

中興路綜合整治工程概況  

2018年9月3日,中興路綜合整治工程沿線啟動了交通導改試運行,標志著項目建設序幕正式拉開。

  

中興路綜合整治工程位于鄞州區,北起江南路,南至興寧路,與軌道交通3號線一期共線。項目全長約3.75公里,標準路幅寬度50米,建設標準為城市主干道,主線規劃設雙向5車道,兩側輔道各設2條車道(包括公交專用道),主車道設計時速為50公里/小時。項目建設主要內容為道路交通整治及功能完善、道路景觀綠化提升和道路公共空間環境優化等。



項目從中興路道路特定的歷史背景出發,在景觀總體策略基礎上,全面梳理沿線歷史記憶、人文元素、自然資源,打造“幸福享生活、活力動生活、自然綠生活、都市趣生活”四段空間布局,以展現寧波國際化的街道品質、具有地域特色的城市風貌和人文歷史景觀,從而服務寧波現代都市建設,全面提升城市品質。

中興路是寧波中心城區一條重要的南北向主干路,伴隨著寧波城市空間規模拓展,中興路從城市邊緣道路已經發展成核心區的縱向中軸線,承載了城市商業、文化、交通、景觀等多種職能,見證并縮影了寧波城市變遷和經濟社會發展。對于這樣一條寧波城市中重要的城市道路,其沿線建筑風格和形象也承載了寧波市長久以來的城市風貌的變化與記憶。中興路綜合整治工程的實施將加快推進道路沿線城市更新進程,提高城市建設品質,加速提升城市品位。

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